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Dec 16, 2023

EVgo ist nach Ford und GM das jüngste Unternehmen, das den Ladestandard von Tesla übernimmt

CCS ähnelt allmählich Betamax, da immer mehr Unternehmen Teslas North American Charging Standard (NACS) übernehmen. Die Abkehr vom Combined Charging System (CCS) nimmt weiter zu

CCS ähnelt allmählich Betamax, da immer mehr Unternehmen den North American Charging Standard (NACS) von Tesla übernehmen.

Die Abkehr vom Combined Charging System (CCS) gewinnt weiter an Dynamik, nachdem Ford und General Motors angekündigt haben, ihre Elektrofahrzeuge ab 2025 mit von Tesla entwickelten North American Charging Standard (NACS)-Anschlüssen auszustatten.

Das neueste Unternehmen, das NACS einführt, ist EVgo, das rund 900 Schnellladestandorte in 30 Bundesstaaten betreibt. Während das Unternehmen seit 2020 NACS-Ladegeräte einsetzt, wird sich diese Dynamik jetzt verstärken, da Ford und GM auf den Zug aufgesprungen sind.

Mehr: GM schließt sich Ford bei der Einführung des NACS-Ladestandards von Tesla an

Das Ladeunternehmen ging nicht auf viele Einzelheiten ein, aber CEO Cathy Zoi sagte: „Angesichts der kürzlich angekündigten Ausweitung der Anzahl der Autohersteller, die den NACS-Anschluss verwenden, freuen wir uns, bekannt geben zu können, dass wir auch NACS-Anschlüsse in das EVgo-Netzwerk integrieren werden.“ zukünftige Einsätze sowie auf einigen vorhandenen Ladegeräten.“ Sie fügte hinzu: „Wir glauben, dass diese Entwicklungen dazu beitragen werden, die Einführungsraten und Verkäufe von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, was wiederum das Durchsatzwachstum im Netzwerk von EVgo ankurbeln wird.“

Während EVgo weiterhin sowohl CSS- als auch NACS-Konnektoren anbieten wird, hat letzterer an Dynamik gewonnen und GM-CEO Mary Barra hat kürzlich angedeutet, dass er der Konnektor der Wahl in Nordamerika werden könnte. Wie sie letzte Woche sagte, könnte ihre Entscheidung, NACS zu übernehmen, „dazu beitragen, die Branche in Richtung eines einzigen nordamerikanischen Ladestandards zu bewegen.“

Neben der Einführung von NACS kündigten Ford und GM an, dass ihre Elektrofahrzeuge ab dem nächsten Jahr Zugang zum Supercharger-Netzwerk von Tesla erhalten werden. Dies stellt eine große Bedrohung für Ladeunternehmen wie EVgo dar, da sie gegen Tesla und ihre angesehenen Supercharger ankämpfen müssen.